徐仁祥，外號“徐大抓”，依安農(nóng)場土方施工隊的隊長。他眼睛不大，鼻梁稍高，除了兩個煽風耳朵長的別具一格以外，貌不驚人。他1949年出生在依安農(nóng)場，是一個地地道道、土生土長的北大荒人，一個胸前配掛著閃閃發(fā)光的全國“五一”勞動獎章的北大荒人。
他有5項記錄：
200LC反鏟挖掘機單車班效2970立方米，年作業(yè)4750小時、年單車完成土方63萬立方米、機車連續(xù)作業(yè)20275小時無大修。這些使同行們難以想象、令銷售商難以置信的數(shù)字，就是由最普通的農(nóng)墾職工完成的。1968年，“徐大抓”由于根紅苗正，被選進機耕隊當上了一名學員。他特別珍惜自己的工作崗位，每天工作之余，他都圍著機車轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，除了研究機車原理，就是拿著抹布，把機車擦得亮亮的。往后，不論開牽引康拜因，還是擺弄E512聯(lián)合收割機,他的機車總是干干凈凈的。
徐仁祥的身上總是涌動著一種不斷進取和勇于創(chuàng)新的精神。1989年7月，農(nóng)場決定調(diào)他擔任挖掘機包車組長時，他卻犯了難，這個擺弄了20多年機車的老機務，從來沒見過這樣的龐然大物。這臺日立牌EX—200LC型挖掘機，光一個大鏟頭就有1.5米高，700多公斤重，抓上一把，就是0.8立方米的土方；更讓他為難的是，這臺進口貨使用說明書和零件目錄全是外文，一個字也不認識。他沒有氣餒，開始拿著照片一個部件一個部件認，有時叫不準就先給他起個中國名，有的部件卸下來得用卡尺量，然后再與圖表對照。這臺機器光各種油管就有70多根，密封圈有200多組，其他部件更是數(shù)以千計。老徐硬是在短短半年時間里，認全了所有部件。隨著他刻苦地鉆研，技術(shù)越來越熟練精通，分局內(nèi)的農(nóng)場挖掘機出現(xiàn)故障，都要找老徐去修，他常常是手到“病”除，從此“徐大抓”名聲遠揚。
正常一個車組單班作業(yè)挖掘土方不超過1000立方米，而他的車組最高班效達2970立方米；一臺車一年作業(yè)小時一般在2500小時，而他的車組最高作業(yè)小時達4750小時；一臺同等型號的挖掘機一年挖掘量在30萬立方米已數(shù)不易，而他的車組一年最高挖掘量突破60萬平方米；一臺車發(fā)動機工作時間12000小時就得大修，而他的挖掘機工作20275小時才進行大修；北京專門銷售挖掘機的商家聽說后都感到不可思議。
從1996年到現(xiàn)在，他領(lǐng)導的挖掘機隊共完成土方272萬立方米，創(chuàng)造產(chǎn)值755萬元，實現(xiàn)利潤216萬元。他們施工隊實現(xiàn)連續(xù)10年保持高效、優(yōu)質(zhì)、低耗的記錄，工程合格率100%。
他有8個重要動作：
挖一鏟土，兩只手要做八個動作。包括落鏟、挖掘、提升、轉(zhuǎn)體、滑落、卸土等，這些動作的完成，要進行兩次旋轉(zhuǎn)，需要10秒鐘。若一分鐘抓6鏟土，就做48個動作，轉(zhuǎn)6個圈；若是一小時就要做2880個動作，轉(zhuǎn)360圈。一個班次工作11個小時，要做31680個動作、轉(zhuǎn)3960圈……這些單一枯燥的動作,挖掘機手要成年累月的重復完成著，直到大堤崛起、渠系通暢。
“徐大抓”感慨地告訴記者，搞機務30多年，干挖掘機手最苦最累。這個苦，是高強度的勞動與單調(diào)的精神生活融匯在一起的苦，因此特別難熬。首先是動作單一，坐在機車上駕駛員的操作工具就是兩個手柄。因此，除兩只手有小行程的動作外，其他部位都不動，要知道一班作業(yè)中的3萬多個動作都是重復單一的動作，一天天、一月月、一年年轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。有時一個班次下來，駕駛員走下車，腿都不好使了。
再有就是景物的單一。挖掘機作業(yè)大都是在遠離村屯的荒原上，這個龐然大物行走遲緩，干一個班次，有時只能行進一二百米，眼前除了溝就是土和泥，沒有其他參照物，十幾個小時都是如此，簡直讓人無法忍受。偶爾小樹上飛來一只嘰嘰喳喳的小鳥，都會帶來一絲歡欣。如果是夜間作業(yè)，那就更辛苦了，荒原上，幽靈般的黑暗令人窒息，遠處傳來的狼嚎使人毛骨悚然?！靶齑笞ァ闭f，有一次他在夜班作業(yè)中，一下子抓出了個棺材中的尸骨，差點兒把他的魂嚇丟了。
他們第一臺挖掘機整整干了10年才更新，當時車里沒有空調(diào)，駕駛員就像是在一個鐵蒸籠里工作，炎炎烈日烤的車體發(fā)燙，雖然只穿著褲衩，坐在車上也汗流如雨。到夜班時，還算涼爽些，但打開的車燈引來無數(shù)的蚊蟲，轟都轟不走。如果蚊子叮在臉上，而操作的雙手又騰不出來，只好等完成一組動作才能打一下，一個班次下來，腳下死去的蚊蟲能掃出一簸箕。
這些都是極其平凡的小事，但持之以恒又是何等的非凡！在這樣艱苦的環(huán)境中能忍受下來并創(chuàng)造業(yè)績的人無疑都是英雄好漢！
他身兼6種崗位：
當隊長，施工調(diào)度指揮；當施工員，檢查質(zhì)量、核驗土方；當材料員，運送油料，采買零件；當管理員，買菜辦伙食；當修理工，一旦機車出現(xiàn)故障，他隨叫隨到，晝夜搶修；當戰(zhàn)斗員，頂班作業(yè)，拼搏不止……6個崗位一人擔任，唯有鐵打的漢子才會挺立在那里，風吹雨打，巋然不動。
1993年，“徐大抓”當上了土方施工隊的隊長。但這并沒有給他減輕絲毫的負擔，相反他的工作更加繁重了。當駕駛員不管怎么說還有個上下班時間，而當了隊長就沒有什么時間概念了。上班你要比別人早去，驗收上個班次作業(yè)的質(zhì)量，安排下班次的工作；缺零件、少油料，你得經(jīng)常往場部跑，有時著急用就得冒險穿過河套，扛著零件兒徒步走回來；哪個班出了事不管白天晚上、刮風下雨都要找你隊長。
常年做機務工作，再加上吃飯不應時，熱一頓涼一頓的，沒有幾個不得病的。
談及此，“徐大抓”只是淡淡一笑，說自己是個黨員，是這片黑土地哺育長大的，為了這里的鄉(xiāng)親們能過上好日子，吃點苦遭點罪，值！隨后把深情的目光望向遠方的田野，因為那里有他心愛的挖掘機。
文字編校：殷甦雪
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