虎寶公路是黑龍江省虎林市至寶清縣的一條公路，全長120公里，其中一段線路上橫盤著46條山坳和水流，必須架設(shè)橋梁或橋涵通過。當年條件極其艱苦，在沒有通暢的路面，沒有吊車、挖機、彎曲機等建橋設(shè)備的情況下，老一代墾荒者是怎樣在冰冷刺骨、深不可測的河里打橋樁的？又是怎樣在短時間內(nèi)開通虎寶公路的？
連夜趕畫橋涵設(shè)計圖
1956年4月上旬，開荒先頭部隊進入黑龍江省完達山荒原。這里正是解凍期，東邊的小清河，西邊的撓力河，北邊的大醬缸，中間的蛤蟆通河，還有大、小索倫河相繼開化。6條大河，數(shù)十條水流齊淌，通往寶清縣城的路變成了水坑泥塘。汽車拋錨、馬車擱淺，部隊被困在了路上，大家只好脫掉鞋襪，挽起褲腿，光著腳丫子噗嗤噗嗤向前走。遇上小河趟水，遇上大河就攔河拉繩系上木排渡過，背、杠、挑、抬，一站倒一站，總算把部隊日常必需的口糧、蔬菜運進了荒地。
可是，開荒建場需要的大批機油、材料和機械工具運不進來可怎么行呢？這可急壞了部隊領(lǐng)導(dǎo)和同志們。
一天晚上，時任鐵道兵三師代師長黃振榮從寶清縣步行40里趕到解放橋東（現(xiàn)八五二農(nóng)場四分場五隊）臨時指揮所的草棚子，召集大家開會:“同志們，我們一進入荒地，困難就跟了上來，冰雪融化，江河泛濫，硬要把我們困住，可是真的能困住我們嗎？不能！”他從口袋里掏出一封信說:“你們看，八五〇部農(nóng)場黨委來信了?！秉S振榮往掛馬燈的地方靠近了一下，亮了許多。他先宣讀了北京來的電報，又傳達了虎林黨委關(guān)于搶修虎寶公路的全面部署和指示。
北京的電報、虎林的來信，像一聲春雷振奮人心。大家一開始是悄悄地議論，接著是熱烈地爭辯。尤其是四隊劉隊長的聲音最大，他堅決要求擔負山中那段最困難的工程。
會議開到深夜，黃振榮最后具體安排了各中隊的任務(wù)、時間、力量分布、物資供應(yīng)等問題。散會后，黃振榮拍著劉隊長的肩膀說:“你們這次可是打主攻啊，要和同志們好好講講。”劉隊長一挺腰板說:“首長放心，我們干它20晝夜，完達山吶，不通也要通！”
天剛亮，哨子聲就在指揮所的附近響起來了。各中隊整好行裝，準備出發(fā)。這時，劉隊長突然跑進指揮所對黃振榮說：“師長同志，我們班以上干部連夜開了個碰頭會，大家對修路都有信心，就是對修橋沒把握，連伐多大木頭都不知道，這下把我也難住了?！?
黃振榮把手一擺：“好，明天給你們送個橋梁設(shè)計圖去?！庇只剡^身來對甄科說:“今天你就把圖畫出來吧?！薄拔?”甄科吃了一驚，剛想說句：“我也不懂啊。”一看師長那種樂觀信任的態(tài)度，就把這句話咽回去了?！笆牵 彼裼邪盐账频鼗卮鹆艘痪?。
劉隊長一看難題解決了，就興沖沖地帶領(lǐng)戰(zhàn)士們背著行李、糧袋，挑著工具、炊具向完達山出發(fā)了。
送走部隊，甄科又隨同黃振榮趕赴寶清縣城。40公里，傍黑兒才走到。一進縣城，甄科就直接跑到縣人民委員會?？h里同志很熱情，雖然下班了，交通科的同志還是給他找了一大套圖紙。甄科高高興興地回到辦事處，打開一看，傻眼了，什么石砌拱橋、鋼梁大橋、水泥涵洞的，全是正規(guī)標準設(shè)計，這怎么能用得上呢？
正犯愁時，黃振榮回來了，笑著說:“怎么樣，設(shè)計師?”
甄科把一大堆圖又攤開來。黃振榮看了看說：“這些圖還是留著將來再用吧，現(xiàn)在要搞花錢少、收效快的?！彼闷疸U筆想畫個樣子，但又停了下來：“想一想，咱們在朝鮮搶修時的情形，還琢磨不出來嗎?”
這一提醒，甄科心里亮堂了，對呀，為什么不用戰(zhàn)時的搶修辦法呢。于是他就大膽地畫了起來，“三腳架”“枕木垛”“立排架”“下木籠”……這些圖就一張一張地出現(xiàn)在桌子上。
燈下，甄科和黃振榮談著、畫著、改著，直到深夜才搞完。
最后，黃振榮站起來說:“明天一早就派個人把圖送到各中隊去，告訴他們，這是個樣子，要因地制宜。還有，你明天到鐵工廠去訂購一批鐵件吧?！薄笆??！闭缈拼饝?yīng)著，可一想，訂購什么呢？于是他說：“要什么，要多少，現(xiàn)在還鬧不清?！?
黃振榮想了想說：“明天咱們到縣城南門外看看那座大橋去，看人家修橋都用了些什么，咱們參照著辦，怎么樣?”甄科高興地說：“對，這個難題也解決了?！?
第二天，黃振榮帶著大家到寶石橋上觀察了兩個多小時。守橋老頭見幾個穿軍裝的人一邊看一邊數(shù)，一邊記一邊畫，感到莫名其妙。當他知道大家要修荒地里的橋時，才恍然大悟地笑了。
當?shù)刂畦F工廠很支持，把其他的活往后排了排，接受了甄科的訂貨。貨訂好了，甄科又被派到四隊工地執(zhí)行搶修任務(wù)去了。
打下千古荒原第一樁
開工以來，許多同志都整天在水中作業(yè)，把每座橋涵的基礎(chǔ)清理平整。4月下旬，完達山冰雪未全融，寒風(fēng)勁掃，大家站到刺骨的水里，挖著表層的淤泥，刨著泥下的凍土，腿凍僵了，手凍紫了，可還是談笑風(fēng)生，精神煥發(fā)。
4月25日，大家連夜從縣城里借來樁錘、樁釬和鋼絲繩。天剛亮，工地就樹起了一個高大的三腳架子，河南、河北，架上、架下地忙碌起來，因為今天要在這里試打第一根橋樁。
怕河底沒化透，試樁得選了個水深的地方。一切安排就緒，四根大繩各向南北伸開，每根繩旁站了20個人，一根兩丈多高的木樁立在水中。
打樁就要開始了，劉隊長跑到甄科跟前說:“技術(shù)員同志，咱們開始吧?！弊詮纳洗胃阍O(shè)計圖之后，他一直誤認甄科為設(shè)計員，雖然甄科一再解釋，可他喊習(xí)慣了。
甄科說:“你喊號子吧?！?
打樁開始了。劉隊長響亮的號子聲傳了出來，80人和著他的聲音行動起來。
“同志們拉起來喲——”“哎嗨喲??！”“打下第一樁——”“哎嗨喲啊！”“搶修虎寶線喲——”“哎嗨喲??！”“切斷完達山啊——”“哎嗨喲??！”“迎接大部隊喲——”“哎嗨喲??！”“開發(fā)北大荒啊——”“哎嗨喲??！”……
隨著號子聲，一個大錘，四根粗繩，八十雙鐵臂有節(jié)奏地起落著，發(fā)出“咣咣”的聲音，高大的木樁終于牢固地楔入河底，最后水上僅露出一小段。
千古荒原上的第一樁打下去了！
這個消息立刻傳到了山南，傳到了寶清。打樁本來是件很普通的事情，但現(xiàn)在在這里，簡直成了一件轟動全工區(qū)的大喜事。
黃振榮當時正在大河鎮(zhèn)、小清河一帶探查荒地、計劃布點，聽到這個消息后，立即寫了封賀信派人送來，并要大家在五一勞動節(jié)前一定完成兩座主要橋梁的打樁工作。這一指示傳達后，全線工地上更緊張了。白天，幾十個工地上紅旗招展；晚上，幾十個工地上燈火輝映。
一個星期，三隊、四隊共完成了3座打樁橋和20多座小橋的任務(wù)，向五一勞動節(jié)獻了禮。
虎寶公路全線通車
五一勞動節(jié)過后，全面展開大戰(zhàn)7天的筑路運動。可從5月2日起就刮風(fēng)，風(fēng)勢越來越大，茅草房被揭了3次蓋。風(fēng)從山隙中鉆出來，從大道上卷過來，從森林上空壓下來，刮得樁架直晃，刮得人們睜不開眼睛。
在這春季大風(fēng)的襲擊下，大家開始了紅五月的激戰(zhàn)。七班15個人在路東，八班15個人在路西，從北向南挖。第一天，七班挖了750米，八班挖了820米。第二天，八班起大早，防備七班偷襲趕上來，可到了工地一看，七班早來了，已經(jīng)補上了昨天的缺口，兩個班的進度向南飛快地前進著。每個人的平均工效從43立方米、54立方米一直提高到68立方米，七班、八班高工效競賽的消息傳遍了全線。
在伐木過程中，黃振榮被砸傷，身邊的士兵勸他歇一歇，他淡然一笑:“別忘了，我是個二級乙等傷殘軍人，這點傷又算什么!”他不顧受傷的手臂，拽過來一條繩子，與其他戰(zhàn)士一起掄起大錘，一下、兩下，砸進這已封凍千年的土地里，咚咚的聲音撼動了整個大地。
黃振榮高聲說:“戰(zhàn)友們，脫了軍裝，我們還是軍人。現(xiàn)在北大荒就是戰(zhàn)場，我們的使命就是為國家開墾荒地，解決吃飯問題，就是把命撂這兒，咱也要打贏這場戰(zhàn)爭!”
1956年5月10日，最后一塊護橋板被固定在橋上，一輛卡車從山里鉆出來，戰(zhàn)士們揮著鎬鍬高喊：“通車啦！全線通車了！”這時，大家才發(fā)現(xiàn)，黃振榮手臂上的傷口已經(jīng)崩裂了，鮮血浸透了軍衣！
黃振榮站在汽車門口的踏板上向大家說:“同志們，從虎林到寶清的120公里直達公路現(xiàn)在通車了！完達山上有史以來第一次開過來我們?nèi)嗣竦钠?。我提議，我們向虎林黨委報捷！向北京兵部王震司令員報捷!”“好啊!”人群中爆發(fā)出震撼山林的呼聲。
從此，成百上千的汽車、拖拉機，及各種農(nóng)業(yè)物資源源不斷運到完達山北。7000多名鐵道官兵挺進荒原，完達山北的黑土地被喚醒了。
（作者單位：黑龍江農(nóng)墾八五二農(nóng)場）
責任編輯：農(nóng)墾經(jīng)濟研究會
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